神舟二十三号飞船出征在即，作为新批次飞船的第二艘飞船，它有哪些改进？承担什么样的任务？
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人机界面升级 拓展舱内空间
新批次飞船在原有成熟技术的基础上进行了多维度技术升级。首先是对返回舱仪表系统完成大幅升级，优化了人机交互界面，视觉效果更清晰友好；同时通过仪表板小型化改造，为返回舱腾出了更多下行载荷安装空间。
其次，在保持原有三舱构型的基础上，进一步提升了空间利用率，给航天员留出了更充裕的工作活动空间。
中国航天科技集团 李喆：神舟二十三号属于空间站阶段第三批次飞船。相比之前的飞船，它的载荷运输能力有了很大提升，交会对接和返回的时长相比之前有了大幅缩减，飞船也进行了一些优化改进设计，可靠性、安全性得到了全面提升。
交会对接更高效可靠 多任务适配能力增强
神舟二十三号飞船沿用并优化了3.5小时快速交会对接方案，对接机构升级为“刚柔并济”的受控阻尼缓冲系统，可适应不同吨位、不同初始条件的对接工况，对接适应范围、成功率和可靠性都大幅提升。
新批次飞船支持任务弹性化调整：常态执行载人任务，应急情况下可切换为货运平台，配合天舟货运飞船构建的双轨物资保障体系。同时飞船预留接口，可兼容国际合作载荷，适配后续国际访客进入空间站的任务调度需求。
中国航天科技集团 李喆：在上次神舟二十号发生舷窗问题以后，我们对舷窗进行了改进加固，确保能够载人安全返回。此外我们也提出了很多新的质量控制措施，确保操作过程、研制过程以及实验过程中的各项工作都能做到位，保证飞船安全可靠。
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